为深入贯彻《中共中央 国务院关于推动城市高质量发展的意见》，落实提升城际、城内通勤效率，完善交通枢纽换乘换装设施布局要求，构建人民满意的现代化出行系统，中国城市公共交通协会标准与评价工作委员会于2025年12月29日组织召开了《公共交通枢纽周边地区交通组织设计指南》团体标准（以下简称标准）编制启动会。
本次标准启动会由北京清华同衡规划设计研究院牵头，联合多家国内顶尖高校与研究机构，以线上线下相结合的方式召开。与会各方围绕标准体系构建展开了深入研讨，为后续工作奠定了坚实基础。
中国城市公共交通协会副秘书长郭礼豪、协会标准与评价工作委员会秘书长张颖、中科院博士李波、行业服务部项目主管马茜、中国城市建设研究院有限公司总工程师张子栋、北大国土空间规划设计研究院总工程师姜洋、中国城市规划设计研究院交通分院综合交通所所长王继峰、北京建筑大学交通工程系教授林建新、北京市城市规划设计研究院主任工程师周嗣恩、北京清华同衡规划设计研究院有限公司副总规划师黄伟、北京清华同衡规划设计研究院有限公司交通规划设计研究所副所长张辉、北京清华同衡规划设计研究院有限公司项目经理黄亚丽、孙娜、交通运输部规划研究院工程师叶倩、沈煜灿、天津大学建筑学院副院长苑思楠、东南大学交通学院副教授张国强、西北工业大学航空学院副教授董长印等行业专家及编制单位代表出席本次会议。
郭礼豪副秘书长在致辞中指出，公共交通枢纽作为支撑城市运行、引导集约开发的核心节点，其周边区域的交通组织效率直接关系城市运行品质与群众出行体验。当前，随着网约车、无人驾驶、低空交通等新业态快速发展，枢纽周边交通场景日趋多元复杂，传统单一维度的规范标准已难以适配现实需求。本标准的编制既是落实国家重点研发计划课题的重要任务，更是破解行业痛点、提升公共交通竞争力的关键举措。他强调，编制组需坚持问题导向、聚焦创新突破，整合交通组织、空间设计与运营管理全链条要求，打造一套科学性、前瞻性与可操作性兼具的技术指引，协会将全力做好支持服务，推动标准落地见效。
北京清华同衡规划设计研究院详细汇报了编制背景、前期基础与框架思路，突破传统规范局限，以枢纽周边区域为研究对象，突出多模式交通接驳换乘与出行链串联核心。初步框架涵盖总则、规范性引用文件、术语与定义、一般规定等八大章节，创新性提出步行可达区、骑行可达区、移动性可达区三级范围界定，并融入双碳导向与新型交通方式衔接考量，为指导枢纽周边交通提供系统性解决方案。
会上，行业专家围绕标准编制建言献策，形成广泛共识。一致认为标准编制具有极强的现实必要性，建议进一步明确公共交通枢纽的范围，兼顾新建增量与城市更新存量场景，强化双碳目标落地，平衡前瞻性与实用性，提升标准的可操作性与推广价值。
在编制组工作会议环节，各参编单位围绕编制大纲、任务分工及进度计划展开深入讨论，明确标准编制进度安排，计划于2026年12月形成送审稿，2027年上半年完成立项报批工作。本标准的出台将填补我国公共交通枢纽周边多模式交通一体化组织技术规范的空白，为一二线城市枢纽区域交通治理提供科学指引，助力提升城市交通品质、服务双碳目标实现，为构建人民满意的现代化出行系统贡献行业力量。未来，中国城市公共交通协会将持续推进标准编制工作，凝聚行业智慧打造高质量标准，引领城市交通治理水平提升。
编制组联系人：张主任
联系电话：010-88364116/13401114463
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