9月，绿色出行宣传月。

当低碳发展从宏大战略落地城市街巷，公共交通正是交通领域减碳的主力军。公共交通以集约高效的运载模式，承载起城市减排的核心使命，无数公交人以实干推动行业绿色转型，为城市“双碳”目标持续贡献交通力量。

交通运输碳排放约占全国碳排放总量的10%，公路运输是减排重点板块，而优先发展公共交通，是城市交通降碳最经济、最高效的路径。数据最有说服力，截至2024年底，全国城市公共汽电车保有量 65.8 万辆，新能源公交车达 54.4 万辆，占比高达 82.7%；全国公交运营线路总长 175 万公里，轨道交通运营里程位居世界首位。如今每天超 2 亿人次选择绿色出行，其中 1 亿人次依靠公交穿梭城市，集约出行的减排价值持续释放。

这场减碳变革，不是纸面规划，而是遍布全国城市的实干行动。多地持续更新纯电动、氢燃料公交车辆，搭建车、桩、站一体化配套体系；广州构建全链条绿色公交体系，中心城区公交实现100% 纯电动化，累计减少碳排放近百万吨；北京副中心全部更换新能源公交，尾气烟尘彻底告别街头；还有城市探索交能融合新模式，让公交场站转型为能源微枢纽，公交车化身移动储能单元，从能源消费者转向能源运营者，挖掘公交绿色价值的新可能。

公交减碳，不止车辆电动化。行业转型的第二层力量，来自网络优化与服务升级。各地推进公交、轨道、慢行系统多网融合，发展定制通勤巴士、社区微循环线路，打通“最后一公里” 接驳难题，提升公共交通吸引力；部分城市上线出行碳积分体系，市民乘坐公交、地铁即可积累碳权益，把个人出行行为转化为看得见的低碳价值，推动绿色理念从行业行动延伸为全民自觉选择。

我们应当清晰看到：公共交通的减碳价值，不止是替换一台台车辆，更在于用一辆公交承载数十人的出行需求，从源头减少大量私人小汽车上路，同步缓解拥堵、降低污染，实现减碳、治堵、惠民一举多得。公共交通具备强公益属性，它的低碳转型，考验着城市治理、企业运营、公众参与的协同合力。公交行业的减碳实干，本质是城市发展模式的绿色革新。

绿色出行，从来不是行业的独角戏。公交体系搭建起低碳骨架，而每一位市民选择公交出行，就是这场减碳行动里重要的参与者。

值此9 月绿色出行宣传月，让我们看见公交行业扎根一线的减碳实干力量，优选公交、绿色出行，以一次次乘车选择，共同绘就城市低碳新图景。

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