会议开始，住房和城乡建设部城市建设司副司长王凯峰向大会致辞，王凯峰表示，慢行交通是城市交通的重要组成部分，慢行环境的优化改善对提升城市品质与宜居性效果显著。因此，住房和城乡建设部持续推动人行道和自行车道建设，取得了良好成绩。中国城市公共交通协会理事长许中志，北京市交通委员会二级巡视员商万友，北京市东城区委常委、区政府党组成员、副区长孙扬，北京市城市规划设计研究院总工程师黄晓春分别代表主办方、承办方致辞。

住房和城乡建设部城市建设司副司长  王凯峰

中国城市公共交通协会理事长 许中志

北京市交通委员会二级巡视员 商万友

北京市城市规划设计研究院总工程师 黄晓春

本次会议由北京市规划展览馆馆长赵幸主持。

北京市规划展览馆馆长 赵幸

活动启动仪式上，首先发布了《东城倡议》，该倡议呼吁社会各界共同参与到绿色出行的实践中来，倡导低碳环保的生活方式；同时减少对私人机动车出行的依赖，改善绿色交通出行环境，并大幅提升步行和自行车出行的舒适度和安全性，推动城市交通向着更加绿色、智能、高效的方向迈进。

北京市东城区人民政府党组成员、副区长 曹志平

北京东城倡议启动仪式

绿色出行贡献单位颁授仪式

在绿色出行贡献单位的颁授环节，中国城市公共交通协会公布了依据响应速度、治理成效、服务质量、创新能力和社会责任等多个方面进行综合考量，严格评选确定出的在推进绿色出行方面做出了显著成绩的二十一家单位，为来自北京东城、银川、赤峰、泰州、菏泽、聊城、如皋、济宁、临沂、杭州、晋中等地城市管理部门颁发证书，以此激励更多社会力量投身于绿色出行公益事业。

绿色出行贡献单位证书颁授

绿色出行贡献企业证书颁授

战略合作签约仪式

本次大会同时见证了北京市东城区人民政府与中国城市公共交通协会、中国循环经济协会、中国城市环境卫生协会的战略合作签约仪式。

北京市东城区人民政府与中国城市公共交通协会

北京市东城区人民政府与中国循环经济协会

北京市东城区人民政府与中国城市环境卫生协会

东城区作为全国政治中心、文化中心、国际交往中心和科技创新中心的核心承载区，是历史文化名城保护的重点地区，是展示国家首都形象的重要窗口。为深化东城区与在京行业协会交流合作，充分发挥双方优势，计划将市场运作、技术指导和政府推动相结合，促进东城区城市管理工作专业化、智能化，全面提升城市治理水平，本次东城区人民政府分别与中国城市公共交通协会、中国城市环境卫生协会、中国循环经济协会建立合作关系，推动城市交通、环境卫生和循环经济领域的发展和创新，助力东城区在城市管理工作中引入更多专业资源和先进经验，提升国际化水平，提高城市治理效率和质量。

本次活动还发布了自行车友好城市项目和《2023-2024中国慢行交通优秀案例》。

专家观点

主旨报告环节由中国城市公共交通协会副秘书长郭礼豪主持。

中国城市公共交通协会副秘书长 郭礼豪

主旨报告环节，清华大学中国城市研究院秘书长林澎以《推动以绿道系统建设为途径的城市更新实践》为题，回顾了城市更新的历史、新时期城市更新的特点和任务，并对国内外以绿道系统建设为途径的城市更新实践进行了全面阐述。

清华大学中国城市研究院秘书长 林澎

北京市交通委员会城市道路管理处处长（二级巡视员）孙宁宁在主旨报告上发表《优化慢行系统，共享绿色生活》的演讲，她回顾了北京市以规划引领、标准指导、科技助力、氛围营造，开展的慢行系统品质提升建设实践。她指出，经过系统建设工作，慢行交通已成为北京市民通勤、休闲、亲子游玩的重要方式，目前，北京市步行和自行车的出行比例已经由2015年的39.3%增加到了2023年的48.8%。

北京市交通委员会城市道路管理处处长（二级巡视员）孙宁宁

主题发言环节由北京市城市规划设计研究院交通规划所副所长、教授级高级工程师盖春英主持。

北京市城市规划设计研究院交通规划所副所长 盖春英

主题发言环节，交通运输部科学研究院综合运输研究中心城乡慢行交通责任专家李磊从城乡交通一体化的角度介绍了建设城乡一体化慢行交通系统服务两个“融合”发展。

交通运输部科学研究院综合运输研究中心城乡慢行交通责任专家 李磊

北京市城市规划设计研究院高级工程师李惟斌介绍了北京市水路绿道“三网融合”规划视角下的步行与自行车系统结构性优化研究。

北京市城市规划设计研究院高级工程师 李惟斌

泰州市城市管理局副局长荣静和银川市城市管理局四级调研员、市容环卫科科长路亚萍分别就城市慢行交通系统结构性优化及共享单车综合治理进行了案例分享。他们认为，通过多部门协作、精细化治理和公众广泛参与，可以有效提升城市慢行交通的质量与体验。

泰州市城市管理局副局长 荣静

银川市城市管理局四级调研员、市容环卫科科长 路亚萍

清华同衡规划设计研究院交通规划设计研究所常务副所长万勇山介绍了城市更新中慢行交通提升策略与行动，从城市交通与慢行交通更新的策略着眼，强调城市更新下，交通系统同步提质的重要性与交通更新的“五个转变”，并阐述慢行交通更新的策略；关于城市慢行交通更新行动，从“公众参与、小微改造、管理挖潜、智慧赋能”四个角度进行了翔实的阐述。

清华同衡规划设计研究院交通规划设计研究所常务副所长 万勇山

北京建筑大学教授林建新基于地方城市运营数据，探讨了共享（电）单车的运营现状、公众需求、发展趋势和治理逻辑。他认为需要聚焦公众需求，完善治理机制，利用科技手段，共同推动共享出行的发展。

北京建筑大学教授 林建新

圆桌论坛环节由中国城市公共交通协会慢行交通分会秘书长史未名主持，如皋市城市管理局副局长杨小卫、菏泽市城市管理局党组成员副局长孙军、北京交通发展研究院轨道所主任工程师胡莹、交通与发展政策研究所中国区副主管李珊珊、美团骑行行业发展中心高级总监唐麟、滴滴青桔硬件研发专家苏显龙参与讨论。与会嘉宾围绕“城市慢行交通治理与发展”主题展开了热烈讨论。大家一致认为，通过科学合理的交通系统规划设计、建设、运营，结合精细化治理、跨领域的合作与创新，构建政府、企业、行业组织、公众多方协同的模式，能够推进城市慢行交通的可持续发展。

圆桌论坛：城市慢行交通治理及发展研讨

随着城市化进程加快，城市交通问题日益凸显，如何在保障便捷出行的同时减少环境污染成为亟待解决的问题。此次活动探讨和分享了城市慢行交通系统的优化策略，促进城市更新与历史文化遗产保护相结合，提升城市居民生活质量。此次大会不仅是一次思想碰撞的机会，更是推动城市交通向着更加人性化、生态化方向前进的实际行动。我们期待在未来的时间里，通过各界的共同努力，让更多的城市居民享受到绿色出行带来的便利与愉悦。